ხანდახან მეკითხებიან — რით ხარ გამორჩეული? რით განსხვავდება მორტონი? მე კი, როგორც წესი, ერთი წამით ვეძებ პასუხს, რადგან არ მაქვს მზად და ზუსტი პასუხი. თუმცა, სიმართლე გითხრათ, სინამდვილეში ყველაფერი საკმაოდ მარტივია.

ჩვენ მხოლოდ ნივთების სწორად დამზადებაზე ვზრუნავთ.
არა ისეთი „ხარისხი“, როგორსაც სლოგანში ათავსებ. ვგულისხმობ არამომხიარულ, ყოველდღიურ ნივთებს. ისეთებს, რომლებიც ბროშურაში არ ჩანს. ტოლერანტობები, რომლებიც მკაცრად საჭიროზე მკაცრია. დამატებითი საათის დახარჯვა...წრიული მანქანარადგან ქსოვილი გარკვეულ განათებაზე კარგად არ გამოიყურებოდა. ამის შესახებ პრესრელიზებს არავინ წერს. მაგრამ ჩვენ ჩვენს ენერგიას სწორედ აქ ვხარჯავთ.
გასულ კვირას სახელოსნოში დავდიოდი და დავინახე ჩვენი ერთ-ერთი უფროსი ტექნიკოსი, ჩუმი ბიჭი, რომელიც აქ დიდი ხანია მუშაობს, რომელიც...ინტერლოკატორის მანქანარომელიც უკვე აწყობილი იყო. ვკითხე, რა ხდებოდა. მიპასუხა, რომ ერთ მონაკვეთზე ამწე ლილვის განლაგება არ მოსწონდა. მანქანა სპეციფიკაციებში იყო - ყველა ჩვეულებრივი შემოწმება გაიარა. მაგრამ მან თქვა, და ციტატას ვაკეთებ, „ეს ისეთი შეგრძნება არ არის, როგორიც მინდა იყოს“. ამიტომ მთელი შუადღე მის დაშლასა და ხელახლა აწყობაში გაატარა. ასეთი სიჯიუტეა აქ. არავის სთხოვია ამის გაკეთება. მას უბრალოდ საკუთარი სტანდარტი აქვს.
სწორედ ეს არის ჩვენი მთავარი მიზანი. არ უნდა ვიყოთ ზედმეტად მოდურ სიტყვებზე - ავტომატიზაციაზე, ხელოვნურ ინტელექტზე და ა.შ. - ნადირობა. რა თქმა უნდა, ეს ყველაფერი მნიშვნელოვანია. თუმცა, ამ ყველაფრის მიღმა, ქარხანას მუშაობაში მარტივი რამ უდევს საფუძვლად: აკეთებს თუ არა მანქანა იმას, რაც უნდა გააკეთოს, ცვლაში ცვლაზე, ისე, რომ ვინმესთვის თავის ტკივილი არ გახდეს?
ჩვენ ამას საკმარისად დიდი ხანია ვაკეთებთ იმისთვის, რომ ვიცოდეთ, რომ ელეგანტურ ფუნქციებს მნიშვნელობა არ აქვს, თუ საბაზისო ელემენტები მყარი არ არის.წრიული მანქანაექვსი საათის შემდეგ ნაკერების ჩამოსხმისას მანქანა არ არის, ეს პრობლემაა. ინტერლოკ მანქანა, რომელსაც მუდმივი კორექტირება სჭირდება, არავის ეხმარება. ამიტომ დროს მოსაწყენ რაღაცეებზე ვხარჯავთ. ზეთის ნაკადი. ნემსის ხარისხი. ჩამოსხმული ნაწილები, რომლებიც დატვირთვის ქვეშ არ იხრება. ისეთი რაღაცეები, რასაც ვერასდროს ნახავთ, თუ თქვენ არ ხართ ის, ვისაც ძუის მუშაობა უწევს.
მახსოვს რამდენიმე წლის წინანდელი მომხმარებელი — სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის წისქვილებიდან — რომელმაც რაღაც დამამახსოვრდა. მან თქვა, რომ თეორიული მაქსიმალური სიჩქარე არ აინტერესებდა. აინტერესებდა სიჩქარე, რომლითაც შეეძლო იმოძრაა ისე, რომ არავინ ენახა. ეს არის რიცხვი, რომელიც მის ხარჯებს იხდის. მას შემდეგ, ეს ერთგვარად ჩვენი საორიენტაციო მაჩვენებელია. არა ის, თუ რა შეუძლია მანქანას ქაღალდზე, არამედ ის, თუ რა შეუძლია გააკეთოს ჩუმად, თანმიმდევრულად, როდესაც არავინ აქცევს განსაკუთრებულ ყურადღებას.
ეს დიდი მისია არ არის. სიმართლე გითხრათ, ხანდახან ვნერვიულობ, რომ ეს ძალიან მარტივად ჟღერს. თუმცა, ამ ბიზნესში ოცდაათი წლის შემდეგ მივხვდი, რომ სინამდვილეში მარტივი უფრო რთულია, ვიდრე ერთი შეხედვით ჩანს. ნებისმიერს შეუძლია ააწყოს მანქანა, რომელიც ექვსი თვის განმავლობაში იმუშავებს. რთული ეს არ არის. რთული ის არის, რომ დარწმუნდე, რომ ის ორი წლის, სამი ცვლის, ათასი სხვადასხვა ძაფის პარტიის შემდეგაც იგივე რეჟიმში მუშაობს.
ასე რომ, ჩვენ სწორედ ამას ვაკეთებთ. არანაირი დიდი განცხადებები. არანაირი თვალშისაცემი მარკეტინგული კამპანიები. უბრალოდ ადამიანების ჯგუფი, რომლებსაც არ მოსწონთ არასწორი ინფორმაციის გაგზავნის იდეა. ეს ალბათ არ არის ბიზნესის წარმოების ყველაზე საინტერესო გზა, მაგრამ ჩვენთვის მუშაობს.
მორტონი — ქსოვის მოწინავე გადაწყვეტილებები