საგაზაფხულო ფესტივალის გადაზიდვის მწვერვალი ახლოვდება! გადაზიდვის კომპანია: 40 ფუტი კონტეინერი არასაკმარისი იქნება 2022 წლის პირველ კვარტალში

დრიუიმ თქვა, რომ ომიკრონის ბოლოდროინდელი სწრაფი გავრცელებით, მიწოდების ჯაჭვის შეფერხების და ბაზრის ცვალებადობის რისკი დარჩება მაღალი 2022 წელს, ხოლო გასულ წელს მოხდა სცენარები, რომლებიც სავარაუდოდ 2022 წელს გაიმეორებს.

ამრიგად, ისინი თვლიან, რომ შემობრუნების დრო გაგრძელდება, ხოლო პორტები და ტერმინალები კიდევ უფრო გადატვირთული იქნება და ისინი გირჩევენ, რომ ტვირთის მფლობელები მომზადდნენ უფრო შეფერხებისთვის და განაგრძონ მაღალი ტრანსპორტირების ხარჯები.

მაერსკი: 2022 წლის პირველ კვარტალში, 40-ფუტიანი კონტეინერი მოკლედ იქნება

გადაზიდვის გრაფიკის შეფერხების გამო, სიმძლავრე გაგრძელდება შეზღუდვა, ხოლო მაერსკი ელოდება, რომ სივრცე დარჩება ძალიან მჭიდრო მთელი მთვარის ახალი წლის განმავლობაში.

მოსალოდნელია, რომ 40 ფუტი კონტეინერის მიწოდება არასაკმარისი იქნება, მაგრამ იქნება 20-ფუტიანი კონტეინერის ჭარბი რაოდენობა, განსაკუთრებით დიდ ჩინეთში, სადაც მთვარის ახალი წლის წინ ზოგიერთ რაიონში კონტეინერის დეფიციტი იქნება.

იმის გამო, რომ მოთხოვნა ძლიერი რჩება და შეკვეთების დიდი ზოლი არსებობს, მაერსკი ელოდება, რომ ექსპორტის ბაზარი გაჯერდება.

გადაზიდვის გრაფიკებში შეფერხებები გამოიწვევს ტევადობის ვარდნას,ასე რომ, მთვარის ახალი წლის განმავლობაში სივრცე კიდევ უფრო გამკაცრდება. იმპორტის საერთო მოთხოვნა სავარაუდოდ დარჩება დაახლოებით ექვივალენტურ დონეზე.

შეჩერებული ფრენები და გადახტა პორტები საგაზაფხულო ფესტივალის წინ, მჭიდრო ადგილები და შეფერხებული სიმძლავრე გავრცელებულია

545 დაგეგმილ მოგზაურობას შორის ძირითადი ტრანს-წყნარი ოკეანის, ტრანს-ატლანტიკური, აზია-ჩრდილოეთისა და აზია-საჯარიმო მარშრუტების შორის,58 მოგზაურობა გაუქმდა52 -ე კვირას და მომავალი წლის მესამე კვირას შორის, გაუქმების მაჩვენებელი 11%.

დრურის ამჟამინდელი მონაცემების თანახმად, ამ პერიოდის განმავლობაში, ცარიელი მოგზაურობის 66% მოხდება ტრანს-წყნარი ოკეანის აღმოსავლეთის საზღვრის სავაჭრო მარშრუტზე,ძირითადად შეერთებული შტატების დასავლეთ სანაპიროზე.

21 დეკემბრის მდგომარეობით, ადვილი მცურავი გრაფიკის მიხედვით შეჯამებული მონაცემების თანახმად, აზიის ჩრდილოეთ ამერიკაში/ევროპის მარშრუტები შეჩერდება 2021 წლის დეკემბრიდან 2022 წლის იანვრამდე (ანუ, პირველი პორტი გაემგზავრება 48 -დან მე -4 კვირამდე, სულ 9 კვირაში).219 მოგზაურობა, რომელთაგან:

• 150 მოგზაურობა დასავლეთ ამერიკაში;
• 31 მოგზაურობა შეერთებული შტატების აღმოსავლეთით;
• 19 მოგზაურობა ჩრდილოეთ ევროპაში;
• 19 მოგზაურობა ხმელთაშუა ზღვაში.

ალიანსების თვალსაზრისით, ალიანსს აქვს 67 მოგზაურობა, ოკეანის ალიანსს აქვს 33 მოგზაურობა, 2 მ ალიანსს აქვს 38 მოგზაურობა, ხოლო სხვა დამოუკიდებელ მარშრუტებს აქვს 81 მოგზაურობა.

წელს შეჩერებული ფრენების საერთო რაოდენობა უფრო მაღალია, ვიდრე გასულ წელს.გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, შეჩერებული ფრენების რაოდენობა ასევე გაორმაგდა.

მომავალი ჩინური მთვარის საახალწლო დღესასწაულის გამო (1-7 თებერვალი),შეჩერდება სამხრეთ ჩინეთში ბარჟების ზოგიერთი მომსახურება.მოსალოდნელია, რომ ამიერიდან 2022 წელს მთვარის ახალ წელს, ტვირთის მოთხოვნა დარჩება ძალიან ძლიერი და ტვირთის მოცულობა დარჩება მაღალ დონეზე.

ამასთან, ზოგჯერ ახალი გვირგვინის ეპიდემიამ შეიძლება კვლავ გავლენა მოახდინოს მომხმარებელთა მიწოდების ქსელზე.

გემის შეფერხებები და ცარიელი ძვრები მარშრუტზე აზიიდან ჩრდილოეთ ამერიკაში გრძელდება.მოსალოდნელია, რომ იანვრის თვეში ექსპორტის გადაზიდვის გრაფიკი უფრო მძიმე გამოწვევებს წააწყდებადა მთელი აშშ - ს მარშრუტი გაგრძელდება მჭიდრო;

ბაზრის მოთხოვნა და სივრცე კვლავ სერიოზული მიწოდების მოთხოვნის დისბალანსშია. სავარაუდოდ, ეს სიტუაცია კიდევ უფრო გაუარესდება საგაზაფხულო ფესტივალის წინა დღეს მწვერვალის გადაზიდვის გამო, და სავარაუდოდ, ბაზრის სატვირთო განაკვეთი ზრდის კიდევ ერთ ტალღას.

ამავდროულად, ევროპას თავს დაესხნენ Omi Keron– ის ახალი გვირგვინის ვირუსის შტამი, ხოლო ევროპის ქვეყნებმა განაგრძეს კონტროლის ზომების გაძლიერება. ბაზრის მოთხოვნა სხვადასხვა მასალების ტრანსპორტირებაზე კვლავ მაღალია; და სიმძლავრის შეფერხება კვლავ გავლენას მოახდენს საერთო სიმძლავრზე.

ყოველ შემთხვევაში, მთვარის ახალ წელს, სიმძლავრის შეფერხების ფენომენი მაინც ძალიან გავრცელებული იქნება.

დიდი გემების ცარიელი ძვრების/გადახტომის მდგომარეობა გრძელდება. სივრცეები/ცარიელი კონტეინერები დაძაბულობის მდგომარეობაშია საგაზაფხულო ფესტივალამდე; ასევე გაიზარდა შეშუპება ევროპულ პორტებში; ბაზრის მოთხოვნა სტაბილიზირებულია. ბოლოდროინდელმა შიდა ეპიდემიამ გავლენა მოახდინა ტვირთის გადაზიდვებზე.სავარაუდოდ, ეს იქნება 2022 წლის იანვარი. საგაზაფხულო ფესტივალამდე იქნება მწვერვალის გადაზიდვების ტალღა.

შანხაის კონტეინერის სატვირთო ინდექსი (SCFI) გვიჩვენებს, რომ საბაზრო ტვირთის განაკვეთები დარჩება მაღალი.

ჩინეთის-მედიტერანული მარშრუტები აგრძელებს ცარიელი ფრენების/jumping პორტების გამოცდილებას, ხოლო ბაზრის მოთხოვნა თანდათან იზრდება. თვის მეორე ნახევარში მთლიანი სივრცის მდგომარეობა მჭიდროა, ხოლო დეკემბრის ბოლო კვირაში ტვირთის განაკვეთი ოდნავ გაიზარდა.