გაზაფხულის ფესტივალის გადაზიდვების პიკი ახლოვდება! გადაზიდვების კომპანია: 40 ფუტიანი კონტეინერები არასაკმარისი იქნება 2022 წლის პირველ კვარტალში

დრიურიმ განაცხადა, რომ Omicron-ის ბოლოდროინდელი სწრაფი გავრცელების გათვალისწინებით, მიწოდების ჯაჭვის დარღვევისა და ბაზრის არასტაბილურობის რისკი მაღალი დარჩება 2022 წელს და, სავარაუდოდ, გასულ წელს მომხდარი სცენარები 2022 წელსაც განმეორდება.

ამიტომ, ისინი ვარაუდობენ, რომ ტვირთის მიწოდების დრო გაიზრდება, პორტები და ტერმინალები კიდევ უფრო გადატვირთული იქნება და ურჩევენ ტვირთის მფლობელებს, მოემზადონ შემდგომი შეფერხებებისა და ტრანსპორტირების მაღალი ხარჯებისთვის.

Maersk: 2022 წლის პირველ კვარტალში 40 ფუტიანი კონტეინერები დეფიციტური იქნება

გადაზიდვების გრაფიკის შეფერხების გამო, ტევადობა კვლავ შეზღუდული იქნება და Maersk-ი ვარაუდობს, რომ სივრცე მთელი მთვარის ახალი წლის განმავლობაში ძალიან შეზღუდული დარჩება.

მოსალოდნელია, რომ 40 ფუტიანი კონტეინერების მარაგი არასაკმარისი იქნება., თუმცა 20-ფუტიანი კონტეინერების ჭარბი რაოდენობა იქნება, განსაკუთრებით დიდ ჩინეთში, სადაც მთვარის ახალ წლამდე ზოგიერთ რაიონში კონტეინერების დეფიციტი კვლავ იქნება.

ვინაიდან მოთხოვნა მაღალი რჩება და შეკვეთების დიდი რაოდენობაა, Maersk-ი ვარაუდობს, რომ ექსპორტის ბაზარი კვლავაც გაჯერებული იქნება.

გადაზიდვების გრაფიკის შეფერხება გამოიწვევს ტევადობის შემცირებას,ასე რომ, მთვარის ახალი წლის დროს სივრცე კიდევ უფრო ვიწრო იქნებამოსალოდნელია, რომ იმპორტის საერთო მოთხოვნა დაახლოებით ექვივალენტურ დონეზე შენარჩუნდება.

გაზაფხულის ფესტივალამდე შეჩერებული ფრენები და პორტების გადაკეტვა, ვიწრო სივრცეები და შეფერხებული ტევადობა ხშირია.

ტრანს-წყნარი ოკეანის, ტრანს-ატლანტიკური, აზია-ჩრდილოეთის და აზია-ხმელთაშუა ზღვის ძირითად მარშრუტებზე დაგეგმილ 545 რეისს შორის,58 რეისი გაუქმდა52-ე კვირასა და მომავალი წლის მესამე კვირას შორის, გაუქმების 11%-იანი მაჩვენებლით.

დრიურის ამჟამინდელი მონაცემებით, ამ პერიოდში ცარიელი მოგზაურობის 66% ტრანს-წყნარი ოკეანის აღმოსავლეთის მიმართულებით მდებარე სავაჭრო მარშრუტზე განხორციელდება.ძირითადად შეერთებული შტატების დასავლეთ სანაპიროზე.

21 დეკემბრის მდგომარეობით, მარტივი ნაოსნობის გრაფიკით შეჯამებული მონაცემების თანახმად, აზიიდან ჩრდილოეთ ამერიკის/ევროპის მიმართულებით მარშრუტები 2021 წლის დეკემბრიდან 2022 წლის იანვრამდე შეჩერდება (ანუ პირველი პორტიდან 9 კვირის განმავლობაში 48-ე-მე-4 კვირა გავა).219 მოგზაურობა, აქედან:

• 150 მოგზაურობა დასავლეთ ამერიკაში;
• 31 მოგზაურობა შეერთებული შტატების აღმოსავლეთით;
• 19 მოგზაურობა ჩრდილოეთ ევროპაში;
• 19 მოგზაურობა ხმელთაშუა ზღვაში.

ალიანსების პერსპექტივიდან, ალიანსს 67 მოგზაურობა აქვს, ოკეანის ალიანსს - 33, 2M ალიანსს - 38, ხოლო სხვა დამოუკიდებელ მარშრუტებს - 81 მოგზაურობა.

წელს შეჩერებული ფრენების საერთო რაოდენობა გასულ წელთან შედარებით მეტია.გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, შეჩერებული რეისების რაოდენობაც გაორმაგდა.

მოახლოებული ჩინური მთვარის ახალი წლის დღესასწაულის (1-7 თებერვალი) გამო,სამხრეთ ჩინეთში ზოგიერთი ბარჟების მომსახურება შეჩერდება.მოსალოდნელია, რომ ამიერიდან 2022 წლის მთვარის ახალ წლამდე ტვირთების მოთხოვნა ძალიან მაღალი დარჩება და ტვირთების მოცულობა მაღალ დონეზე დარჩება.

თუმცა, ახალი „გვირგვინის“ ეპიდემიის პერიოდულმა აფეთქებებმა შესაძლოა გარკვეული გავლენა მოახდინოს მომხმარებლის მიწოდების ჯაჭვზე.

აზიიდან ჩრდილოეთ ამერიკისკენ მიმავალ მარშრუტზე გემების შეფერხებები და ცარიელი ცვლები გრძელდება.მოსალოდნელია, რომ იანვარში ექსპორტის გადაზიდვების გრაფიკი უფრო სერიოზული გამოწვევების წინაშე აღმოჩნდება.და აშშ-ის მთელი მარშრუტი კვლავ ვიწრო დარჩება;

ბაზარზე მოთხოვნა და სივრცე კვლავ სერიოზული მიწოდება-მოთხოვნის დისბალანსის მდგომარეობაშია. მოსალოდნელია, რომ ეს სიტუაცია კიდევ უფრო გაუარესდება გაზაფხულის ფესტივალის წინა დღეს პიკური გადაზიდვების დადგომის გამო და, სავარაუდოდ, ბაზრის ტვირთების ტარიფი ზრდის კიდევ ერთ ტალღას გამოიწვევს.

ამავდროულად, ევროპას ომი კერონის ახალი გვირგვინის ვირუსის შტამი ესხმის თავს და ევროპის ქვეყნებმა კონტროლის ზომების გაძლიერება განაგრძეს. ბაზარზე სხვადასხვა მასალის ტრანსპორტირებაზე მოთხოვნა კვლავ მაღალი რჩება და გამტარუნარიანობის შეფერხება კვლავ გავლენას მოახდენს საერთო გამტარუნარიანობაზე.

სულ მცირე, მთვარის ახალ წლამდე, სიმძლავრის შეფერხების ფენომენი კვლავ ძალიან გავრცელებული იქნება.

დიდი გემების ცარიელი ცვლების/ნახტომის სიტუაცია გრძელდება. გაზაფხულის ფესტივალის წინ სივრცეები/ცარიელი კონტეინერები დაძაბულ მდგომარეობაშია; ევროპის პორტებშიც გაიზარდა საცობები; ბაზარზე მოთხოვნა სტაბილიზდა. ბოლო დროს გავრცელებულმა შიდა ეპიდემიამ გავლენა მოახდინა ტვირთების საერთო გადაზიდვებზე.მოსალოდნელია, რომ ეს 2022 წლის იანვარი იქნება. გაზაფხულის ფესტივალამდე პიკური გადაზიდვები იქნება.

შანხაის კონტეინერების გადაზიდვის ინდექსი (SCFI) აჩვენებს, რომ ბაზრის ტვირთების გადაზიდვის ტარიფები მაღალი დარჩება.

ჩინეთ-ხმელთაშუა ზღვის მარშრუტებზე კვლავ ცარიელი რეისები/პორტებია და ბაზრის მოთხოვნა თანდათან იზრდება. თვის მეორე ნახევარში საერთო სივრცე დაძაბულია და დეკემბრის ბოლო კვირაში ტვირთის გადაზიდვის ტარიფი ოდნავ გაიზარდა.