მანქანების აწყობის, ტესტირებისა და შეფუთვის შემდეგ, შემდეგი ნაბიჯი მათი გემზე განთავსებაა.
ჩვენი უმეტესობისთვისწრიული მანქანებიდაინტერლოკ მანქანებიეს ნიშნავს სიამენის პორტში გამგზავრებას. როგორც წესი, ეს მარტივია - სატვირთოს დღის განმავლობაში ვაწყობთ და პორტში იმავე ღამით ჩადის.
უმეტეს შემთხვევაში, ყველაფერი ზუსტად ისე მიდის, როგორც დაგეგმილი იყო.
მაგრამ ზოგჯერ ასე არ ხდება.
ცოტა ხნის წინ სატვირთო მანქანა კუანჯოუში შუადღისას, ჩვეულებრივ საათებში გამოჩნდა. როგორც ყოველთვის, ჩატვირთვისთვის მოვემზადეთ, მაგრამ რაღაც რიგზე ვერ იყო. როდესაც ყურადღებით შევამოწმეთ კონტეინერის ნომერი, აღმოჩნდა, რომ ეს არ იყო ის, რაც დავჯავშნეთ.
ერთადერთი ვარიანტი სატვირთოს სიამენში დაბრუნება იყო, რათა ის შესაბამის კონტეინერში გამეცვალა.
სანამ ეს საკითხი მოგვარდებოდა, ვადა უკვე გასული იყო. ის, რაც სამუშაო საათებში რუტინული ჩატვირთვა უნდა ყოფილიყო, ლოდინში გადაიზარდა. არაფერი იყო გასაკეთებელი, გარდა იმისა, რომ შესაბამისი კონტეინერის დაბრუნებას დავლოდებოდი.
როდესაც ის საბოლოოდ კუანჯოუში ჩავიდა, უკვე გასული საათები იყო.
მიუხედავად ამისა, გადავწყვიტეთ, რომ იმ ღამესვე დაგვეტვირთა.
ერთმანეთის მიყოლებით, მანქანები ამწე-ლიფტის კონტეინერში შედიოდნენ. თითოეული წრიული და ურთიერთდამბლოკავი მანქანა ფრთხილად უნდა ყოფილიყო განლაგებული, გასწორებული და სათანადოდ დამაგრებული, სანამ შემდეგი შევიდოდა. ეს სწრაფი პროცესი არ არის. შეუძლებელია აჩქარება ისე, რომ მოგვიანებით პრობლემები არ შეიქმნას.
მუშაობისას ცა დაბნელდა. ტვირთის დატვირთვა საღამომდე გაგრძელდა.
როდესაც ბოლო აპარატი დააფიქსირეს, უკვე ცხრა საათი იყო.
მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დავრწმუნდით, რომ ყველაფერი სწორად იყო დატვირთული, სატვირთო მანქანა ისევ გზას გაუდგა — ამჯერად საჭირო კონტეინერითა და ყველაფრით თავის ადგილზე.
ეს დიდი კრიზისი არ ყოფილა. თუმცა, ამან შემახსენა, თუ რამდენად ადვილად შეიძლება მცირე ლოგისტიკურმა ჩავარდნებმა მთელი პროცესის ჩაშლა. უფრო მეტიც, ამან დამანახა, რომ მანქანების გატანა ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც მათი სწორად აწყობა.
A წრიული მანქანაანინტერლოკატორის მანქანასაქმე მხოლოდ კარგად მუშაობაში არ არის. ის ასევე უნდა მიაღწიოს მომხმარებელს ერთიანად, დროულად. ზოგჯერ ეს ნიშნავს მოულოდნელობებთან გამკლავებას ხარჯების შემცირების გარეშე.
როდესაც დაგვიანებები ხდება, ჩვენ არ ვჩქარობთ და არც შუაში ვჩერდებით. ჩვენ დროს ვუთმობთ იმის უზრუნველყოფას, რომ ყველაფერი სწორად გაკეთდეს.
საქმე იმაშია, რომ მანქანა ყოველდღე არ მუშაობს, მომხმარებელი არ ამუშავებს მას, არ აწარმოებს ქსოვილს და არ შოულობს ფულს. და თუ ისინი ფულს არ შოულობენ, რა აზრი აქვს? ისინი ჩვენზე არიან ორიენტირებულნი, რომ დროულად მივაწვდით პროდუქტს, რათა შეძლონ საკუთარი გრაფიკის დაცვა. ასე უნდა მუშაობდეს ეს. ისინი კარგად მუშაობენ, ჩვენც კარგად ვმუშაობთ. ასე მარტივია.
ასე რომ, როდესაც სატვირთო მანქანა დაგვიანებით მოდის ან კონტეინერი არასწორია, ჩვენ უბრალოდ არ ვქაჩავთ მხრებს და არ ვაბრუნებთ მას ხვალისთვის. ჩვენ ვრჩებით. ჩვენ ვტვირთავთ მას იმ ღამეს. რადგან მათ დროს მნიშვნელობა აქვს და მნიშვნელოვანია კონტეინერის დროულად მიტანა.
როგორც კი კონტეინერის კარი დაიხურება და სატვირთო მანქანა სიამენისკენ გაემართება, ის მათ ქარხანასთან ერთი ნაბიჯით მიუახლოვდება. და სწორედ იქ არის მისი ადგილი.
მორტონი — ქსოვის მოწინავე გადაწყვეტილებები